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全球石油需求很可能于2040年到达顶峰!

摘要 近日,IEA的报告认为,受政策影响,石油需求很可能在2040年就达到顶峰。对此,彭博的专栏作家福克斯发表文章,阐述了关于石油需求的一些有趣的看法。

  第一白银网11月29日讯 贾斯汀·福克斯(Justin Fox)是彭博视点(Bloomberg View)的专栏作家,著有《理性市场的神话》一书。近日,其撰文对石油需求发表了看法。以下文全文:

  石油需求触及峰值是一件大新闻。诚然,国际能源署(IEA)在其本月早些时候发布的年度《世界能源展望》中认为2040年前需求都不会触顶。这样的预测阻碍了应对气候变化的努力。但是,(IEA的报告)至少还是谈到了这种可能,并预计需求增长将会放缓。

  其他人则认为这一天(石油需求触及峰值)将更早地到来。荷兰皇家壳牌的财务总监亨利(Simon Henry)近期就预言需求将于“从现在算起的5-15年”内触及峰值。彭博的布拉斯(Javier Blas)与布鲁伊特(Laura Blewitt)上周指出,哪怕是IEA,也认为石油最大的消费者——轿车的需求已经触顶。

  这是相当令人兴奋的消息!石油需求触顶意味着重大的历史转折点。然而,当“峰值”与“石油”两个词放在一起时,不得不保持谨慎。譬如下面是我九年前所写的内容。当时,对石油供应触及峰值的担忧与主流观点背道而驰:“康菲石油及法国石油巨头道达尔的CEO均宣称他们不认为石油产量能达到1亿桶/日。IEA警告称,额外的‘新产能’无法赶上目前油田的衰退速度及预期需求的增加。”

  接下来发生了什么让这些担忧烟消云散?最大的事件是2008-2009年全球经济衰退,打击了每个人的需求预测。但石油供应的增加,尤其是美国产量的增加——原油产量从2008年500万桶/日上升至2015年940万桶/日,影响甚大。全球石油产量目前为9720万桶/日(2007年为8560万桶/日),且如果需求增加产量必然还会上升。

  这让我不禁思考石油需求触顶,或需求放缓的预期哪里出错了?IEA的预测是基于所谓的“新政策”场景——假设全球政府将信守现时减少碳排放及增加可再生能源使用的承诺。下面就是这个场景如何影响石油需求的:

全球石油需求很可能于2040年到达顶峰!

石油需求

  上图“客车”这个类别包括了摩托车与巴士,而IEA预计,哪怕轿车需求下降60万桶/日,但“客车”这个类别的需求也会上升。IEA预测中,需求增加最大部分来自石油化工业、航空业及货运用的卡车、火车及轮船。

  这个场景最大的风险来自全球减少碳排放努力的破灭,而这样的假设随着特朗普当选(美国总统)愈发可能。实际上,IEA还假设了一个“目前政策”场景,或多或少地覆盖了这种可能性,认为石油需求从2015-2017年的9350万桶/日上升至2040年的1.17亿桶/日(“新政策”场景里的同年需求为1.035亿桶/日),需求似乎并未有见顶的迹象。这对产油商来说是个天大的好消息,但上涨的油价,还有上升的全球气温,将让事情变得对其他人来说相当复杂。

  但仍存在其他方面的风险让石油需求更快、更突然地见顶。IEA实际上还设想了一个“450”场景。在这个场景里,如果全球政府成功“限制排入大气中的温室气体的二氧化碳的浓度在约百万分之四百五十”,世界石油需求到2040年时下降至7320万桶/日。

  全球贸易已趋于平缓,而如特朗普等的民族主义政客的上台似乎将使贸易全面受挫,因此货运及海运石油需求也会受到抑制。贸易放缓及其他问题导致新兴市场预计在未来难以大幅提振石油需求。

  同样地,电动车科技的发展,再加上我们出行方式的持续改变——从共享驾驶到自动驾驶汽车,都可能比预期更大幅度地打击轿车的燃料需求。而IEA,常常被认为低估了可再生能源,如风能与太阳能增长,并有可能继续低估。

  预测能源市场是一件困难的事。我当然无法信心满满地说接下来将发生什么,但我相信情况将变得十分有趣。

沙特问题百出 冻产如何继续?——链接

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